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中老铁路铺轨通过第一座隧道【亚博网页版】

编辑:亚博网页版 来源:亚博网页版 创发布时间:2021-02-21阅读6497次
  本文摘要:万象5月23日电(记者章建华)每排14根枕头按规定距离平稳铺设庚凯村隧道,500米长的轨道随着牵引机稳定,中老铁路铺设轨道23日通过第一条隧道,从老挝首都万象向北。

万象5月23日电(记者章建华)每排14根枕头按规定距离平稳铺设庚凯村隧道,500米长的轨道随着牵引机稳定,中老铁路铺设轨道23日通过第一条隧道,从老挝首都万象向北。庚凯村隧道位于万象市北部,全长661米。

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在工地上,隧道口的气温达到了39度,路面和轨道变热了。工地作业中老两国工人时不时停工,喝一小瓶饮料防暑这就是樟香正气水,老挝工人叫中国小饮料。工地干活工人每天平均喝4瓶,我们铺轨标项目部一个月消耗1万多瓶。

中国中铁二局中老铁路铺路标准党工委书记雷超告诉记者。中老铁路首条轨道于3月27日在万象成功铺设。

新冠疫病预防管理的关键时刻,建设中老铁路铺路目标的中铁二局按照强隔离、零感染、两不误原则,统一安排,有力保证铺路工程进度。前几天,中老铁路隧道建设取得了重大突破。5月20日,经过37个月的奋斗,中铁二局建设,中铁二院设计的中老铁路友谊隧道老挝段挖掘到中老国境线,为明年中老铁路和玉磨(玉溪-磨练)铁路连接,全线按时开通奠定了坚实的基础。

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友谊隧道穿越中老边境线,全长约9595米,老挝段承担施工任务2425米,最大埋深243米。中老铁路是中国一带一带提出与老挝变陆锁国为陆联国战略对接项目,北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长414公里。中老铁路均采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速160公里,为电气化客运混运铁路。

工程计划于2016年12月全面开工,明年12月开通。


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